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	<title>aviation &#8211; Pierre Lannes</title>
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	<title>aviation &#8211; Pierre Lannes</title>
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		<title>Psychologue et membre de jury Concours EPL ENAC</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pierre]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Sep 1999 15:37:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Facteurs Humains]]></category>
		<category><![CDATA[Missions réalisées]]></category>
		<category><![CDATA[aviation]]></category>
		<category><![CDATA[recrutement]]></category>
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					<description><![CDATA[1998 et 1999 &#8211; Toulouse &#8211; Ecole Nationale de l&#8217;Aviation Civile &#8211; (ENAC) Psychologue membre du jury du concours national E.P.L. Eleves Pilotes de Ligne 1000 candidats issus du concours écrits, 30 retenus et envoyés aux épreuves en vol après des phases de tests psychotechniques, psychomoteurs, de personnalité, épreuves de groupe (jeux de rôles) Responsable [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>1998 et 1999 &#8211; Toulouse &#8211; Ecole Nationale de l&rsquo;Aviation Civile &#8211; (ENAC)</strong></p>
<p>Psychologue membre du jury du concours national E.P.L. Eleves Pilotes de Ligne</p>
<p>1000 candidats issus du concours écrits, 30 retenus et envoyés aux épreuves en vol après des phases de tests psychotechniques, psychomoteurs, de personnalité, épreuves de groupe (jeux de rôles)</p>
<p>Responsable de la préparation, organisation et traitement des tests psychotechniques, psychomoteurs et de personnalité</p>
<p>Entretiens individuels de motivation et de personnalité avec les candidats</p>
<p>Analyse des résultats des tests tests psychotechniques, psychomoteurs et de personnalité</p>
<p>Délibération avec les commandants de bord et instructeurs membres du jury</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.enac.fr/fr/epl-eleve-pilote-de-ligne"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-34943 size-large" title="Logo ENAC" src="https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/09/Ecole_nationale_de_aviation_civile_logo-1024x390.png" alt="Logo ENAC École Nationale de l'Aviation Civile" width="1024" height="390" srcset="https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/09/Ecole_nationale_de_aviation_civile_logo-1024x390.png 1024w, https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/09/Ecole_nationale_de_aviation_civile_logo-300x114.png 300w, https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/09/Ecole_nationale_de_aviation_civile_logo-768x293.png 768w, https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/09/Ecole_nationale_de_aviation_civile_logo.png 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Conseil mise en place 35 heures Honeywell Toulouse</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pierre]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Mar 1999 08:25:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Design d'organisation]]></category>
		<category><![CDATA[Ergonomie]]></category>
		<category><![CDATA[Missions réalisées]]></category>
		<category><![CDATA[aménagement de locaux]]></category>
		<category><![CDATA[application métier]]></category>
		<category><![CDATA[aviation]]></category>
		<category><![CDATA[gestion de production]]></category>
		<category><![CDATA[gestion du temps]]></category>
		<category><![CDATA[maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[organisation]]></category>
		<category><![CDATA[QVCT]]></category>
		<category><![CDATA[QVT]]></category>
		<category><![CDATA[SSCT]]></category>
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					<description><![CDATA[Allied Signal / Honeywell.1999 L&#8217;atelier toulousain de cette compagnie américaine aérospatiale, automobile et d&#8217;ingénierie a pour charge de maintenir, contrôler et réparer des équipements de détection aéronautique. La gestion de certains matériels nécessitent des process contrôlés, dépendant de formalités douanières. Les équipements sont sophistiqués, l&#8217;atelier fournit des pièces nécessaires pour la réparation.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>Allied Signal / Honeywell.1999</strong></p>



<p>L&rsquo;atelier toulousain de cette compagnie américaine aérospatiale, automobile et d&rsquo;ingénierie a pour charge de maintenir, contrôler et réparer des équipements de détection aéronautique.</p>



<p>La gestion de certains matériels nécessitent des process contrôlés, dépendant de formalités douanières.</p>



<p>Les équipements sont sophistiqués, l&rsquo;atelier fournit des pièces nécessaires pour la réparation.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Conseil pour la mise en place des 35 heures, aménagement et réduction du temps de travail</li>



<li>Définition des principes organisationnels associés.</li>



<li>Analyse de l&rsquo;activité&nbsp;: observations shadowing, fly-on-the-wall et interviews auprès du personnel back-office, magasiniers, des opérateurs de maintenance&#8230;</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image aligncenter"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/AlliedSignal"><img decoding="async" width="800" height="408" src="https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/03/allied-signal-1-logo.png" alt="Logo Allied Signal" class="wp-image-34942" srcset="https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/03/allied-signal-1-logo.png 800w, https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/03/allied-signal-1-logo-300x153.png 300w, https://www.pierre-lannes.fr/wp-content/uploads/1999/03/allied-signal-1-logo-768x392.png 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></figure>



<p></p>
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